La ITV introduce cambios este mes de julio
Este mes de julio, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) instaura modificaciones sustanciales en la revisión de automóviles. Esta actualización responde a una directiva de la Unión Europea cuyo objetivo es mejorar la seguridad vial y disminuir significativamente los accidentes de tráfico.
¿Qué son los ADAS?
Los ADAS, por sus siglas en inglés (Advanced Driver Assistance Systems), son tecnologías diseñadas para asistir al conductor en la conducción y reducir el riesgo de accidentes. Todos los vehículos nuevos, incluidas furgonetas y camiones, deberán estar equipados con hasta diez sistemas avanzados de asistencia al conductor. Estos sistemas obligatorios incluyen:
- Asistente de velocidad inteligente
- Cámara trasera con detección de tráfico cruzado
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alcoholímetro anti-arranque
- Advertencia de somnolencia y pérdida de atención
- Frenado de emergencia con protección especial para usuarios vulnerables
- Registrador de datos
- Alerta de cinturón en las plazas traseras
- Control de crucero adaptativo
- Sistema de control de presión de neumáticos
¿Por qué apostar por los ADAS?
Estos sistemas están diseñados no solo para prevenir accidentes, el objetivo del Parlamento Europeo es aumentar la seguridad vial y reducir la siniestralidad en carretera. Según un informe del Parlamento Europeo, la adopción de los ADAS podría evitar hasta 25,000 muertes y 140,000 heridas graves en los próximos 18 años.
Y es que la inclusión de estos sistemas de ayuda a la conducción se ubica dentro de la estrategia Visión Cero, que para 2050 pretende que, dentro de la UE, no existan víctimas mortales causadas por accidentes de tráfico. Por su parte, y según explica CESVIMAP, estos sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) ayudarían a subsanar los errores humanos, causa de hasta el 90% de los accidentes de tráfico.
Homologación y verificación de los ADAS
La Asociación que agrupa a las estaciones de ITV en España subraya la importancia de realizar inspecciones para garantizar que los ADAS cumplan su función de manera efectiva. También destacan que es crucial su homologación y verificación periódica a lo largo de la vida útil del vehículo.
Sin embargo, solo cuatro de los diez sistemas obligatorios cuentan actualmente con reglamentos específicos que definen su funcionamiento y los procedimientos de verificación en la ITV. Estos son:
- Registrador de datos de incidencias
- Sistema de advertencia de somnolencia y pérdida de atención del conductor
- Asistente de velocidad inteligente
- Sistema de emergencia de mantenimiento de carril
Preparativos en las estaciones de ITV
Las estaciones de ITV en España se están preparando para verificar estos nuevos sistemas. Desde el 20 de mayo de 2020, el Reglamento 2019/621 obliga a los fabricantes de vehículos a compartir sus datos técnicos requeridos para la ITV.
Para mejorar este acceso, Guillermo Magaz, director gerente de Aeca-ITV, sugiere la creación de una plataforma electrónica que centralice la información técnica necesaria para las ITV. Esta plataforma debería proporcionar datos estandarizados y accesibles sin restricciones ni costos adicionales, permitiendo a las estaciones de ITV llevar a cabo inspecciones eficaces y garantizando así la seguridad en las carreteras.
En conclusión, aunque aún queda mucho por hacer y el éxito de esta medida dependa de la colaboración entre los fabricantes y las estaciones de ITV, estos nuevos cambios comportan un avance significativo para mejorar la seguridad vial en Europa.
